- Desde mañana y hasta el sábado 19 de julio, los barcos clásicos más importantes del mundo ofrecerán un espectáculo único en las aguas barcelonesas.
- Esta prueba deportiva se ha convertido en una de las competiciones de referencia del calendario internacional de barcos clásicos y reúne a la mejor flota clásica de diferentes países: Argentina, Reino Unido, Francia, Italia y España.
- Repiten ganadores de ediciones anteriores como el Manitou, el Yanira o el Mariquita, que han confirmado su presencia en esta competición.
Barcelona, 16 de julio de 2014. Tras el comienzo el pasado lunes del Campeonato Mundial Puig 12mR World Championship, mañana arranca la VII Puig Vela Clàssica Barcelona, que terminará de convertir a la ciudad en la capital de la vela clásica y de época del Mediterráneo.
Hasta el 19 de julio, tripulaciones procedentes de nuestro país y de otros rincones del mundo como Argentina, Francia, Reino Unido o Italia, competirán en las aguas de la capital catalana para ofrecer un espectáculo único en el corazón náutico de la ciudad, a sólo cinco minutos de la Sagrada Familia y a diez del Barrio Gótico. Algo que ninguna otra capital del Mediterráneo puede ofrecer a sus regatistas.
Tanto los residentes en la capital como los turistas tendrán el lujo de contemplar a modo de exposición flotante cómo desfilan los barcos más legendarios de la historia a menos de una milla de la costa y desde diferentes emplazamientos, ya sea desde el Port Vell o el Puerto Olímpico, así como desde la misma playa de la Barceloneta.
Más de 1.000 participantes, listos para navegar
Los regatistas participantes en la VII Puig Vela Clàssica Barcelona dedican las últimas horas antes de la competición a mimar cada detalle y dejar listos los barcos para las tres pruebas a disputar entre el jueves y el sábado, coincidiendo en el mar las dos ultimas jornadas con los legendarios 12 metros.
En esta edición estarán presentes el espectacular Moombeam III, ganador de las últimas dos ediciones de la regata en la categoría Big Boats, y el Moombeam IV – segundo puesto en 2013 y tercero en 2012-, que celebra este 2014 su 100 aniversario o el inglés Mariquita, que ocupó el tercer lugar en 2013. También repetirán los Clásicos Yanira y Alba, primer y segundo puesto en 2013 respectivamente y habituales del palmarés desde el comienzo de la regata.
Todos estos veleros míticos tienen una característica en común: a pesar de su antigüedad, de las distintas manos por las que han pasado y de las múltiples reconstrucciones a las que se han visto sometidos, en sus cubiertas aún se puede respirar el aroma de su espíritu original. Se trata de auténticas joyas de museo de la navegación dotadas de patrimonio y cultura náutica que siguen navegando y que raramente podremos ver en grandes ciudades como Barcelona.
Asimismo, un grupo selecto de estas embarcaciones esconde importantes y fabulosas historias detrás que las hace diferentes, ya sea porque han participado en guerras o han pasado de unos armadores a otros, de los cuales muchos han sido personalidades ilustres. Entre ellas destacan el Manitou -fue barco presidencial de John F. Kennedy-, el Moombeam IV –donde pasaron su luna de miel Rainiero de Mónaco y Grace Kelly- o el Mariquita –perteneciente a la flota del Rey Jorge V-. Otro de los impresionantes veleros que navegarán en esta edición de la Puig Vela Clàssica Barcelona es el Eleonora, que con 50 metros de eslora es uno de los barcos clásicos más grandes del circuito internacional de vela clásica o el Marigan, construido en 1898 y habitual del palmarés de la regata en las últimas ediciones.
Todas estas embarcaciones, a las que se suman la flota de los 12 metros, ponen el broche de oro a la celebración este 2014 del 100 aniversario de Puig. La empresa catalana, dirigida en la actualidad por la tercera generación de la familia, ha querido dar un paso más en su compromiso con el mundo de la náutica y organizar dos regatas de clásicos de primer nivel.
Un paseo por la historia náutica en tres tipos de embarcaciones
En esta VII Edición de la Regata se han establecido tres categorías diferentes, en función del diseño, antigüedad y dimensión de los barcos participantes:
- Barcos de Época: Barcos realizados en madera o metal botados antes del 31 de diciembre de 1949.
- Barcos Clásicos: Construidos en madera o metal conforme a los planos originales y botados entre el 1 de enero de 1950 y el 31 de diciembre de 1975.
- Barcos Big Boat: Barcos de Época y Clásicos con eslora a partir de 25 metros.
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